Sluoksnių perkėlimas: priežastys ir patikrinimai eilės tvarka

Įvertinta pagal dokumentaciją · Turinys patikrintas 2026 m. spalio 6 d.

Nuo ko pradėti

  1. Dėl staigaus sluoksnio poslinkio reikia patikrinti susidūrimus, ašies judėjimą ir mechaninius komponentus.
  2. Kai spausdintuvas išjungtas ir atvėsęs, patikrinkite diržus, skriemulius ir kliūtis pagal vadovą.
  3. Pakartokite testą su oficialiu profiliu; jei defektas išlieka, surinkite nuotraukas ir žurnalus, kad palaikytumėte.
Sluoksnių perkėlimas: priežastys ir patikrinimai eilės tvarka
Defekto iliustracija, ne bandomoji nuotrauka. Formos supaprastintos.

Kaip tai atpažinti

Sluoksnio poslinkis yra švarus modelio žingsnis: tam tikrame aukštyje vienas sluoksnis atspausdinamas poslinkiu išilgai X arba Y, o visi sekantys tęsiasi iš naujos padėties. Kūrybiškumas jį apibūdina kaip vieną ar daugiau sluoksnių, kurie yra perstumti kaip visuma, palyginti su ankstesniais, sukuriant žingsnius, netinkamus kontūrus arba deformaciją.

Defektas atsiranda, kai įrankio galvutė arba lova atsiduria ne ten, kur, kaip mano programinė įranga, yra: žingsninis variklis praleidžia žingsnius arba diržas paslysta ant skriemulio. Spausdintuvas nepastebi ir toliau spausdina su ofsetu. Atkreipkite dėmesį, kurioje ašyje tai vyksta ir ar ji visada kartojasi tame pačiame aukštyje, ar to paties modelio tipo: tai padeda susiaurinti priežastis.

Patikrinimai atlikti, tvarka

Prieš atlikdami bet kokius mechaninius darbus, išjunkite spausdintuvą, atjunkite jį ir palaukite, kol hotend ir lova atvės. „Elegoo“ įspėja, kad niekada neprijunkite ir neatjunkite variklio jungčių, kai spausdintuvas įjungtas, nes tai gali sugadinti tvarkykles.

  1. Ranka perkelkite įrankio galvutę ir lovą per visą jų eigą: neturi būti įtemptų vietų. Patikrinkite kabelių ir PTFE vamzdelio vedimą, tarpą už ir prieš spausdintuvą, šiukšles po lova ir ar ritė nesusipainiojusi.
  2. Pažvelkite į dalį, kurioje yra žingsnis: jei yra užlenktų iškyšų arba modelis pakilo, pagerinkite sukibimą ir aušinimą, pridėkite kraštą ir apsvarstykite galimybę judėti Z hop.
  3. Patikrinkite diržo įtempimą pagal savo modelio procedūrą. Atsipalaidavęs diržas slysta, tačiau per stipriai įtemptas taip pat padidina trintį: Elegoo sako jį atlaisvinti, jei jis įtemptas kaip gitaros styga.
  4. Patikrinkite X ir Y variklio skriemulių sraigtus: jie turi būti priveržti ir vienas turi būti ant variklio veleno plokščios dalies.
  5. Atstatyti profilio greitį ir pagreitį į numatytuosius dydžius ir neviršyti gamintojo nurodytų ribų; išbandykite „Gyroid“ užpildymą, o ne „Grid“.
  6. Valykite ir tepkite pagal vadovą. Bambu anglies pluošto strypų netepkite.
  7. Išvalykite elektronikos ventiliacijos angas ir patikrinkite, ar veikia pagrindinės plokštės ventiliatorius.
  8. Jei poslinkis išlieka, vadovaukitės gamintojo variklio / pagrindinės plokštės diagnoze (pvz., pakeiskite X ir Y variklius išjungus spausdintuvą, kaip aprašyta Elegoo).

Pastabos iš gamintojo dokumentacijos

Prusa: rekomenduoja įprastą režimą, o ne slaptą režimą dideliems ar sudėtingiems spaudiniams; diržo įtempimas turi būti patikrintas pagal oficialią procedūrą, o ant MK3/S/+ galima nuskaityti "Diržo būklės" reikšmes. „Prusa“ pataria patikrinti, ar lygūs strypai nėra subraižyti ir sutepti, ar nekliudytų siūlų nuolaužos ar kabeliai, o MINI – sumažinti greitį dideliems daiktams. Taip pat pažymima, kad iškyšos ir žemas užpildymas gali susisukti ir sukelti susidūrimus.

„Bambu Lab“ (X1/P1): įtempimo procedūra yra išjungti spausdintuvą, atlaisvinti diržo įtempiklio varžtus jų neišimant, perstumti įrankio galvutę pirmyn ir atgal ir vėl priveržti varžtus nepersukant: spyruoklinis įtempiklis nustato tinkamą įtempimą. Bambu rekomenduoja tuo pačiu metu išvalyti anglies strypus ir po to iš naujo kalibruoti spausdintuvą.

„Creality“, „Elegoo“ ir „Anycubic“: „Creality“ (SPARKX i7) įvardija trikdžius judėjimo sistemoje kaip pirmą patikrinimą ir primena, kad reikia laikytis didžiausio mašinos greičio ir pagreičio bei atnaujinti programinę įrangą ir profilius; K1 serijos įtempimo kreiptuvas reikalauja, kad abu diržai būtų tolygiai įtempti. „Elegoo“ („Centauri Carbon“) išvardija su įrankio galvute susijusias priežastis, pvz., atsipalaidavęs ventiliatorius, užstrigęs siūlų pjoviklis arba antgalis, atsitrenkęs į atliekų lataką valant. Anycubic (Kobra S1) siūlo žiūrėti timelapse vaizdo įrašą, kad pamatytumėte, ar kažkas netrukdo įrankio galvutei.

Kai dalis yra pateisinama

Daugeliu atvejų pakanka reguliavimo: diržo įtempimo, skriemulio sraigtų, valymo ir tepimo, pjaustytuvo nustatymų. Keitimas pateisinamas, kai apžiūros metu randama pažeista dalis: įskilęs diržo įtempiklis (Elegoo sako, kad reikia nedelsiant pakeisti), nusitrynęs diržas arba su susidėvėjusiais dantimis, deformuotas hotend. Variklį, kabelį arba pagrindinę plokštę reikia keisti tik tuo atveju, jei gamintojo diagnozė nurodo juos, pavyzdžiui, kai pavara eina paskui variklį, pakeitus jį kita ašimi.

Kaip patikrinti rezultatą

Užrašykite modelį ir variantą, medžiagą, slicer programos profilį ir atliktus pakeitimus. Pakartokite tą patį testą ir palyginkite rezultatą su nuotrauka, daryta prieš koregavimą. Išsaugokite pakeitimą tik tuo atveju, jei jis pagerins defektą, neįvesdamas kitų. Naudokite modelio temperatūros, kalibravimo ir išmontavimo instrukcijas; šis vadovas nėra pagrįstas mūsų pačių atliktais testais.

Dažniausios priežastys

Kaip dažniausias priežastis Prusa įvardija netinkamą diržo įtempimą ir netinkamai pritvirtintus skriemulius. Kūrybiškumas padidina greitį arba pagreitį ir modelio bei įrankio galvutės susidūrimus. „Elegoo“ taip pat išvardija trukdomą judėjimą, pažeistus diržų įtempiklius, pernelyg įtemptus diržus, netolygiai nejudančią Z ašį, netinkamus pjaustytuvo nustatymus, trūkstamą įvesties formavimo kalibravimą ir, tik kraštutiniu atveju, sugedusius variklius ar pagrindinę plokštę.

Susidūrimai su detale: iškyšos ir kraštai, kurie susisuka į viršų, arba nuo plokštės atsilaisvinantis modelis gali atsitrenkti į antgalius ir blokuoti judėjimą. „Anycubic“ pažymi, kad esant labai lipniems siūlams, medžiaga, prilipusi prie antgalio, gali vilkti modelį, ir rekomenduoja juos išdžiovinti. Elegoo pažymi, kad užpildymo modeliai su daugybe sankryžų (pvz., Tinklelis) padidina susidūrimų riziką dideliu greičiu.

Elektronika ir išorinės kliūtys: „Anycubic“ nurodo, kad dėl dulkėtos pagrindinės plokštės, sustojusio aušinimo ventiliatoriaus ar užsikimšusių ventiliacijos angų variklio vairuotojai perkaista ir praranda žingsnius. Blogai nutiesti kabeliai ir PTFE vamzdeliai, susipainiojęs siūlas ant ritės arba šiukšlės atliekų latake gali sulaikyti įrankio galvutę.

Apie ką vartotojai praneša forumuose

Forumų naudotojai dažnai praneša, kad daug poslinkių atsiranda dėl iškyšų arba tiltų, pasilenkusių į viršų ir užkliuvus antgaliu. „Prusa“ forumo gijoje vienas vartotojas siūlo, kad spausdinimo metu pastebėjus susiraukšlėjimą, sulėtinti spausdinimą iš ekrano, kol medžiaga vėl išsilygins, tada grįžti į įprastą greitį.

Kitas atvejis „Prusa“ forume (MK3S) rodo priešingą klaidą: per daug priveržti guoliai ir per daug įtemptas Y diržas sukėlė trintį ir poslinkius, kai ant plokštelės buvo kelios dalys. Naudotojas jį sutvarkė atlaisvindamas guolių laikiklius, sumažindamas Y diržo įtempimą ir vėl sumontuodamas skriemulio sraigtus, o pirmasis įtaisytas ant veleno plokščios dalies. Tai yra individuali naudotojo patirtis: laikykite jas užuominomis ir visada patikrinkite savo modelio dokumentaciją.

Rasti sprendimą

Toliau skaitykite šiuos vadovus

Šaltiniai